Marcos Prieto consiguió la inscripción gratis para el Slàlom de Moeche

Este sábado se celebró en Moeche la presentación del I slàlom de Moeche. En dicha presentación hubo una exposición de vehículos de competición y de vehículos clásicos. Entre los vehículos de competición presentes se sortearía una inscripción gratis para el slàlom de Moeche, que se celebrará el próximo 19 de Julio. El afortunado con dicha inscripción gratuita fue Marcos Prieto, quién compite habitualmente a bordo de un Peugeot 205 GTI.

Foto: Paco Suarez

Daniel Ferreira adquiere el Citroën Saxo VTS de Ignacio Sanesteban

El joven piloto de Narón, Daniel Ferreira, ha adquirido recientemente el Citroën Saxo VTS de su amigo Ignacio Sanesteban. Ferreira ya habia disputado con anterioridad alguna carrera de resistencia, compartiendo vehículo con el propio Sanesteban.

Por su parte, Nacho Sanesteban, declaraba que por el momento él y su copiloto Dani Ramirez seguirán disfrutando de las carreras a bordo de un Ford Fiesta XR2 con el que ya hemos visto en alguna ocasión a Ramirez

Foto: Javier Rey (Pe a Chapa Racing)

Jairo Castro vence en la tercera edición del Volante Deputación de Lugo

Jairo Castro Lodeiro (Laracha) venció este fin de semana entre más de 250 inscritos del Volante Deputación de Lugo. Recordemos que el premio al ganador de este Volante celebrado en las instalaciones de PTC (A Pastoriza) era debutar totalmente gratis en el Rallye San Froilán, que se celebrará en septiembre.

El segundo clasificado es Jorge Cagiao (Narón), quién viene de quedar 4º en otra selección echa a nivel nacional y quedó también segundo en el Volante Deputación de Lugo 2013. Jorge es actualmente copiloto de Diego González en el campeonato gallego (a bordo de un Peugeot 206 XS) e hijo del piloto Santi Cagiao, que tan buen espectaculo nos ofrecia a bordo de su precioso Ford Sierra RS Cosworth.

Cerrando el podium os encontramos con Cesar Cabarcos (Villalba), quién es participante en el campeonato gallego de Karting, y habitualmente rondando puestos de podium.

Muchas felicidades a los vencedores, en especial a Jairo Castro, que verá cumplido su sueño de debutar en rallyes. Lo hará en el próximo rallye San Froilan a bordo de un Suzuki Swift Sport como los que utilizan los participantes de la copa Suzuki en el campeonato de España de Rallyes.

Foto: PTC Escuela

Amador Vidal vence en el Rallye del Bierzo, puntuable para el CERT

Los gallegos Amador Vidal y Francis Lema lograron el pasado fin de semana su segunda victoria de la temporada en un rallye del campeonato de España de rallyes de tierra. Esto sucedió en el Rallye del Bierzo, a bordo del Volkswagen Polo N1. El segundo escalón del podium fue ocupado por Jorge Del Cid, quién a bordo de su Mitsubishi Lancer Evo IX, venció en la Mitsubishi Lancer Evo Cup. La tercera plaza fue a parar a manos del local Felix Macias, quién lograba un podium en su primera participación a bordo de un vehículo de tracción a las 4 ruedas en un rallye del campeonato de España de rallyes de tierra.

En la BKRMC venció el madrileño Álvaro Filip.

Foto: Luis Barreiro

Álvaro Muñiz vendió su Lotus Exige

Álvaro Muñiz nos comunicaba hace 3 horas, mediante el comunicado que copio y pego a continuación, que ha decidido vender su Lotus Exige y que en los proximos días nos dirá cual va a ser el coche que va a emplear lo que resta de temporada 2014:

"Después de varios meses meditándolo tomé la decisión de vender el Lotus. Cuando terminamos la temporada pasada, todos en el equipo teníamos las ideas muy claras. Si había presupuesto haríamos el Nacional, la duda era si apostar por las mejoras en el Exige o bien cambiarlo por un Porsche, que después del Rally de Madrid teníamos claro que era una apuesta segura. Pero circunstancias personales mucho más importantes que las carreras nos impidieron centrarnos en esta temporada. Hace dos meses, y viendo que el Nacional ya no era factible, decidí cambiar el plan inicial y poner en venta el coche, más si cabe con todos los rumores de la normativa FIA en 2015.

La verdad es que me costó muchísimo tomar la decisión. A pesar de los últimos abandonos, es un coche que me lo ha dado todo, aunque algunos piensen lo contrario. Puedo decir que es el coche que me ha hecho "Piloto", el que me ha puesto en las situaciones más comprometidas, el que más me ha exigido, el que más me ha formado en cuanto a conducción, puesta a punto y mecánica... el que me ha llevado a mi mejor resultado en el Campeonato de España, con el que hemos liderado la general en un Campeonato Gallego y ganamos dos ediciones del Máster de Campeones. Y encima, con el que creo que todos habéis disfrutado más viéndome conducir.

Pero si de algo estoy seguro es que volveré a competir con uno, porque la fe que tenemos todos en que es un coche ganador es muy grande, y sólo nos ha faltado un poquito de medios y suerte para conseguirlo. Ahora está ya en manos de una persona que lo valora y lo va a cuidar, como mínimo, como lo hacía yo.

Quizás a final de año, y cuando la Federación se aclare con la normativa de la próxima temporada, tenemos otro por aquí... quién sabe...

Por lo de pronto, en unos días os diré nuestra arma de aquí a final de año... No es ni un Lotus ni un Porsche, pero vamos a disfrutar seguro y es un nuevo reto, lo que nos va a nosotros"

Fotos: 

www.ewrc.cz 

www.gzrally.com

Indignado con la difusión de nuestro deporte en los medios de comunicación

Link noticia: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/2014/06/19/detenido-tras-rali-naron-huyendo-guardia-civil/0003_201406F19C8993.htm#.U6K7qJI4R_w.facebook

Amigos, estoy cada día más indignado con el trato que recibe nuestro deporte en los medios de comunicación. El último episodio fue un titular de "La Voz de Galicia" que dice así: "Detenido tras hacer un rali por Narón huyendo de la Guardia Civil". Esto es el colmo. Los pilotos y aficionados a los rallyes no somos ningunos delincuentes. Somos gente que trabajamos y la gran mayoría de las veces ponemos todos nuestros ahorros para poder construir un coche con el que correr en carreteras cerradas al tráfico o circuitos LEGALMENTE. Lo que hizo del chico del Peugeot 206 de Narón (el de vuestra noticia) es una GAMBERRADA (si, en mayúsculas).

Por supuesto no han tardado en surgir reacciones de aficionados del automovilismo a "La Voz de Galicia" por la ofensa. Por lo tanto, me gustaría que nos ofreciesen disculpas públicas por su error, al confundir un rallye con una gamberrada. Señores de "La Voz de Galicia", ustedes tampoco saben lo que cuesta hacer un rallye, pero les agradecería que contactasen con alguna organización de uno para que se informen. Ustedes se piensan que hacer rallye es ir a hacer cuatro trompos a una rotonda sin más, pero no tienen ni idea de lo que cuesta, y las noches sin dormir que se pasan por organizar (o participar) en uno.

Por último les pongo unas fotos que han ido realizando diversos aficionados (de los cuales aparece su firma en las fotos) para que las comparen con su foto y vean si se parece a un rallye o no.

El rallye Rias Baixas histórico NO SE CELEBRARÁ

El Rallye Rías Baixas Histórico se cae del calendario al no poder cubrir el presupuesto necesario para llevar a cabo la prueba.

El Rallye Rías Baixas Histórico, previsto inicialmente para el fin de semana del 8, 9 y 10 de agosto, no se celebrará esta temporada pese al esfuerzo del Organizador por llevarlo a cabo.

La Escudería Rías Baixas ha comunicado a esta Real Federación Española de Automovilismo la imposibilidad de organizar esta prueba, que hubiese sido la 5ª en el calendario del Campeonato de 2014, debido a la retirada a última hora de varios apoyos económicos, imprescindibles para cubrir los costes mínimos de una cita de estas características.

A pesar de este contratiempo, el organizador ha mostrado su compromiso con esta prueba y ya trabaja en recabar todo el apoyo posible con la intención de asegurar esta cita en el calendario de 2015.

El certamen de esta temporada constará entonces de 7 pruebas puntuables, de las que quedan pendientes de disputarse: el Rallye de Avilés (11-12 de julio), El Rallye de Extremadura (12-13 de septiembre), el Rallye de Asturias (3-4 de octubre) y el Rallye de Gibralfaro (7-8 noviembre).

Fuente: Real Federación Española de Automovilismo

Foto: Gonzalo Fernández

Chelís Gómez remata con éxito su participación en el 47 Rallye de Ourense

Con un coche de calle como el Abarth Grande Punto, y testando neumáticos de la firma lusa Camac, Chelís Gómez y Álex Cid finalizaron el 47 Rallye de Ourense en una excelente clasificación con un automóvil de estas características, logrando a la postre la vigesimocuarta plaza de la clasificación general final, y luchando con vehículos muy superiores al Abarth Grande Punto. Finalmente lograron superar a su máximo rival, que con un Abarth similar y utilizando otra marca de neumáticos, se vio finalmente superado por el Abarth de Camac en más de 40 segundos.

Fue un rallye de toma de contacto, de nuevo, de Chelís Gómez con la competición. Después de siete años en el paro el piloto ourensano logró finalizar una dura y competida prueba, y al mismo tiempo rematar con éxito su participación quitando unas excelentes conclusiones de los neumáticos Camac montados en el vehículo.

“Estrenábamos los neumáticos Camac en el CERA, y conseguimos acabar la carrera con una buena clasificación, algo que nos reconforta gratamente y que dice que hemos hecho las cosas muy bien en todo momento. El Ourense 2014 fue, como siempre, muy duro, con muchos abandonos, calor y mal estado de los tramos. Por ello estamos muy contentos por que hemos vuelto con muchas ganas e ilusión y todo el trabajo previo ha dado resultado. Para los neumáticos fue una dura prueba, ya que están todavía en proceso de desarrollo y resultó complicado coger ritmo, pero hemos superado a nuestro rival más directo, testamos los neumáticos y lo más importante: Hemos acabado la prueba. Además de ello lo más importante para mí ha sido reencontrarme de nuevo con las sensaciones, además de adaptarnos Álex y yo, todo era nuevo: Coche, ruedas, asistencia, copiloto... y he comprobado que me encuentro muy bien y con ganas de dar guerra de nuevo” comentaba Chelís Gómez tras finalizar la prueba del fin de semana.

Fuente: Chelís Gómez

Foto: Sergio Blanco

El Subaru de Jose Pose volverá a rugir en A Estrada

El Subaru Impreza WRC del difunto Jose Pose volverá a rugir este fin de semana con motivo de la subida a Estrada. Será el propio padre de Jose el encargado de conducirlo en homenaje a su hijo.

Foto:

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Primera victoria del Ford Fiesta R5 en un rallye del campeonato de España: Ourense

Miguel Fuster, en esta ocasión acompañado por Borja Rozada, se aupó al escalón más alto del podium del rallye de Ourense a bordo de su Ford Fiesta R5, consiguiendo la primera victoria para un vehículo de la categoria R5 en un rallye del campeonato de España de rallyes de asfalto. La segunda plaza fue a parar a manos de los hermanos Vallejo y su Porsche 911 GT3 2010, mientras que la tercera plaza se la llevaron los hermanos Burgo también con Porsche 911 GT3 2010. Cuarto fue Joan Vinyes, vencedor en 2RW. El local Jorge Gonzalez "Rantur" regresaba a los rallyes en el Porsche que el año pasado empleaban los Vallejo, cosechando un buen quinto puesto. 

Dentro de la copa Suzuki Swift el vencedor fue el lucense Adrian Diaz copilotado por Sara Fernández. En el podium lo acompañaron los también gallegos Jose Cortés y Fernando Rico.

En la Evo Cup solo ha concluido el rallye un participante: Joan Carchat.

En este rallye hubo que lamentar, entre otros, los abandonos del hasta entonces lider del campeonato Estaban Vallín y también el de Surhayen Pernia, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X R4 de RMC Motorsport.

Queremos destacar que los dos primeros clasificados en la categoria R2 quedaron empatados a la milésima, consiguiendo finalmente la victoria el Citroën C2 de Iago Silva al tener un mejor tiempo que el Ford Fiesta de Paniceres en el primer tramo cronometrado.

Otra de las buenas noticias del rallye fue el regreso del popular "Chelis" Gómez a bordo del Fiat Grande Punto de Carlos Iván Alonso (quién por cierto tuvo que abandonar debido a una averia en un Evo X alquilado a RMC). "Chelis" regresaba a la competición después de siete años en el dique seco. Por aquel entonces competia en el llamativo Mitsubishi Lancer Evo IX de color rosa del Ninfas Team.

Fotos: 

www.ewrc.cz

Suzuki Motor Sport

Marabu estrena decoración en el rallye de Ourense

El popular piloto ourensano "Marabu" Villanueva no se perderá la prueba de casa y participará en una nueva edición del rallye de casa: el de Ourense, valedero un año más para el campeonato de España de rallyes de asfalto.

"Marabu" participará con su habitual Ford Sierra Cosworth luciendo una decoración totalmente blanca, tal y como se ve en la foto superior realizada por Olaya Villanueva.

Los Porsche de Ares y Burgo dominaron en el Rallye de Narón

El pasado fin de semana se celebró el XXVII Rallye de Narón, organizado por el Siroco Team Narón. El primer clasificado, como era de esperar, fue el Porsche 911 GT3 2008 pilotado por Iván Ares y Alvaro Bañobre, seguido durante todo el día por el Porsche 911 GT3 2010 de los hermanos Pedro y Marcos Burgo. El tercer escalón del podium correspondería a los vencedores de la copa Pirelli: el Mitsubishi Lancer Evo X de Alberto L. Belón y Aarón Castrodá. A 17 segundos del podium, en cuarta posición, se quedó el portugués Ricardo Costa, con un Evo X similar al de Belón. Quinto clasificado fue Javier Martinez Carracedo, quién de no ser por unos problemas padecidos durante la mañana podria haber sido tercero. En la sexta plaza encontramos el primer vehiculo R2: el Ford Fiesta de Tino Iglesias, copilotado por Alberto Rodríguez (En esta ocasión Jorge copilotaba a Tinin en el Saxo). Septimo fue "meteorito Campolongo": David Garcia y Juan Garcia, quienes volaron en el Peugeot 106, saliendo al último tramo quintos clasificados, pero decidieron no arriesgar al ser un buen resultado el vencer el Volante FGA. Octavo clasificado (y segundo Volante FGA) fue el local Dani Castro, mientras que noveno fue Antonio Perez Orozco (en el Mitsubishi Lancer Evo IX de Santa Apolonia Rent) y décimo Jose Luis Gonzalez, tercero del Volante FGA con Citroën C2 GT.

Como ya dijimos antes los vencedores en la Pirelli y Volante FGA fueron Alberto Belón y David Garcia "Campolongo", respectivamente.

En la copa Kumho los vencedores serían Javier Bouza y Daniel Gandoy, quienes estrenaban un Peugeot 206 XS, concretamente la unidad más laureada del antiguo Desafio Peugeot nacional, que entre otros pilotos perteneció a Victor Senra, Amador Vidal o Josep Basols. Bouza terminó 13 de la general. Una lástima el abandono del dominador de esta copa en los tres rallyes anteriores: Diego Aneiros

Entre los historicos venció Gonzalo Nogueira (Ford Escort MKI) seguido de Alfonso Garcia (Ford Fiesta). Los otros dos participantes, Antonio Amor y Javier Puentes, abandonaron con sus Seat 124 y 1430 respectivamente.

La copa Promoción Base la ganó Iago González, quién era el único participante en esta ocasión con su peculiar Suzuki Swift GTI

Fotos:

Gonzálo Fernández

Cortando Cuneta

Maria Bouzas

Elvis Casal estrenará en el Rallye de Narón un Peugeot 206 XS

Elvis Casal, piloto de As Pontes que hasta ahora habia competido en un Peugeot 205 GTI, y con anterioridad a éste en un Renault 5 GT Turbo, estrenará este fin de semana en el rallye de Narón un Peugeot 206 XS. Además, Elvis cambia de copiloto. En los últimos años se habia subido con él Matias Cao, pero en esta ocasión será Javier Ramudo el encargado de copilotarlo (Para los que no lo conozcais, Javier Ramudo habia salido al rallye de Narón 2011 con el Mitsubishi Lancer Evo IX alquilado a Yago Varela, y en 2010 debutó en un Saxo).

Casal y Ramudo lucirán en la puerta de su nuevo Peugeot 206 el dorsal 79

Fotos: Iván Ramudo

Vicente Ledo con nueva decoración en su BMW para el Rallye de Narón

El piloto de Roupar, Vicente Ledo, saldrá al rallye de Naron a bordo de su habitual BMW 328 E36. Ledo lucirá en las puertas de su automóvil el dorsal 37, y saldrá copilotado por Nicolás Meizoso (ganador del apartado autonómico en el rallye de Ferrol 2012, a los mandos de otro BMW). Vicente Ledo lucirá una nueva decoración en su coche, como podemos observar en las fotos.

Fotos: Vicente Ledo

Javier Bouza estrenará un Peugeot 206 XS en el rallye de Narón

Javier Bouza, piloto habitual de la Copa Kumho con un Peugeot 106 Rallye (foto inferior) estrenará en el rallye de Narón un Peugeot 206 XS (foto superior) con el que espera seguir cosechando exitos en la copa Kumho. Este año hizo dos rallyes: Cocido y Noia. En el Cocido terminó tercero de la copa, mientras en Noia fue cuarto (debido a una penalización cuando iba segundo).

Su copiloto seguirá siendo Daniel Gandoy.

Fotos: Javier Bouza y Abel Rodriguez

Desveladas las decoraciones de Mario Fafian y Yago Blanco

Este fin de semana se realizaron las presentaciones de los coches de Mario Fafian (Peugeot 205 Rallye) y de Yago Blanco (Citroen Saxo VTS) de cara al rallye de Naron.

El aspecto del Peugeot 205 de Mario muda totalmente, como podemos observar en la foto superior, mientras que el Saxo de Yago mantiene una decoracion similar a la utilizada en el Rallye do Cocido 2013.

Mucha suerte a ambos

Fotos: Yago Blanco y Noemi Bande

Vallejo, Fuster y Vinyes subén al podium en las bodas de oro del Rallye Rias Baixas

Este fin de semana se celebro el 50 aniversario del rallye Rias Baixas, que un año mas era puntuable para el campeonato de España de rallyes de asfalto.

La prueba fue prácticamente dominada todo el tiempo por Alberto Meira y Alvaro Bañobre, hasta que estos sufrieron un fuerte accidente (animo chicos). Pegados a Meira durante todo el rallye estuvieron los hermanos Vallejo con su Porsche, que a partir del accidente de Alberto cogieron el liderato y no lo soltaron hasta llegar a la bandera a cuadros. Acompañando a Vallejo en el podium se encontraban Miguel Fuster y Joan Vinyes. Cohete Suarez, uno de los favoritos del publico para la victoria, se vio obligado a abandonar el rallye. Cohete utilizaba en esta ocasión una maquina similar a la de Meira y Pernia: un Mitsubishi Lancer Evo X R4 de RMC Motorsport. Por otro lado hay que decir que Pernia perdio el liderato del campeonato en favor de Esteban Vallin, al salirse de la carretera y tener que abandonar. Otra de las grandes atracciones de la prueba fue Pedro Burgo, al cual su Porsche aun le falta mucho trabajo por delante y preparación para estar como el de Vallejo, pero es buena señal que Pedro fuese mejorando sus cronos segun iban pasando los kilometros. ¡Veremos que pasa en Naron! Aquí se vio obligado al abandono.

En la copa Suzuki hubo otra vez podium totalmente gallego, ya que ganó Pablo Pazo seguido de Jose Calvar y su hermano Jose Pazo. El lucense Adrian Diaz fue cuarto.

En cuanto a la Beca RMC, disputada con los Ford Fiesta R2, fue una pena el abandono del gallego Alberto Otero, ganador de la primera prueba de este certamen. Finalmente el ganador fue Ángel Paniceres, seguido del gallego Iago Caamaño.

En lo tocante al grupo N la victoria fue a parar a manos del andorrado Joan Carchat, a bordo del Mitsubishi Lancer Evo X que utilizaba Alex Pais cuando estaba en ACSM. En cuanto a Pais decir que iba salir con el Renault Megane ex Carchat, pero que por problemas salió con un Mitsubishi de Vidal. Una pena su salida de pista, seguramente estaria luchando por el grupo N con Carchat.

Fotos: Belay, Yeray Cuesta, Sito y Rodri_bur